Wahrnehmung

Wahrnehmungsfähigkeit[]

Fertigkeiten bezeichnen einen erworbenen Teil des Verhaltens. Fähigkeiten sind Vorstufen für die Realisierung einer Fertigkeit.

Aufnahme der Information durch:

über Augen (Sehsinn, visuelle Wahrnehmung)
übers Gehör (Gehörsinn, auditive Wahrnehmung)
über Haut (Tastsinn, haptische Wahrnehmung) Muskeln, Gelenke
über Nase (Geruchssinn, olfaktorische Wahrnehmung)
übers Ohr (Gleichgewichtssinn, vestibuläre Wahrnehmung)
über Mund (Geschmackssinn, gustatorische Wahrnehmung)

Hintergrund des Auges[]

Gelber Fleck (Netzhautgrube) = zentraler Sehbereich, mit dem man Objekte scharf sieht (Scharfsehbereich)

Lichtrezeptoren = Sehsinneszellen, Lichtsinneszellen; sitzen in der Netzhaut

a) Stäbchen = lichtempfindlicher, -> für das Dämmerungssehen (sitzen in der Netzhaut, außerhalb der Netzhautgrube)

b) Zäpfchen = weniger lichtempfindlich, -> Farbsehen, Scharfsehen (befinden sich im Bereich der Netzhautgrube (gelber Fleck))

Blinder Fleck = Teil der Netzhaut, an der der Sehnerv sitzt; es sind keine Lichtrezeptoren vorhanden

Blickfeld = Bereich, der sich bei unbewegtem Kopf durch Augenbewegungen deutlich überblicken lässt

Gesichtsfeld = Bereich, den man wahrnehmen kann, während man etwas mit dem Blick fixiert

Zentrale Tagessehschärfe = Zone des deutlichsten bzw. schärfsten Sehens

Peripheres Sehen = visuelle Wahrnehmung außerhalb der zentralen Zone des schärfsten Sehens (ca. 160-170° mit 20 Jahren, ca. 140° mit 70 Jahren) (Geschwindigkeitswahrnehmung, Querverkehr, Einschätzen der Seitenabstände, Dämmerungs- und Nachtsehen)

Phasen der Wahrnehmung[]

1. Sehen - Der Vorgang des Sehens als Umwandlung der Umweltreize in Nervensignale und Weiterleitung an das Gehirn.

2. Wahrnehmen - Der Prozess der Wahrnehmung: Die einzelnen Merkmale des Objekts werden zu einem Gesamtbild zusammengefügt.

3. Erkennen - Der Vorgang des Erkennens: Erkennung der Funktion des wahrgenommenen Objekts und entsprechende Reaktion.

Besonderheiten der Wahrnehmung:[]

Mehrdeutigkeiten
Wahrnehmungstäuschung
Teilidentifikation

Konsequenzen für die Fahrausbildung bzw. für den Straßenverkehr[]

Fahrschüler nehmen die Verkehrsumwelt unterschiedlich wahr
Fahrlehrer-Aussagen können unterschiedlich interpretiert werden
individuelle Ausbildung eines jeden Fahrschülers
wichtige Verkehrszeichen gibt es nur einmal
klare, eindeutige Arbeitsaufträge
nicht zu viele Informationen weitergeben, die gleichzeitig verarbeitet werden müssen
körperliche Fitness
„sehen“ + „gesehen werden“ vergrößern Blickschulung, Blickführung, Blickfolgen

Unter Blickschulung versteht man das bewusste Erlernen von Blicktechniken, die einem das Wahrnehmen und Reagieren in bestimmten Verkehrssituationen erleichtern. Beispiele für Blickschulung:

Ortsausgang, Ende 30er-Zone, Ende des verkehrsberuhigten Bereichs	⇒ vorausschauend fahren	⇒ Fahrbahnrand (beiderseits) beobachten	⇒ geringere Bebauung -> (Ortsausgangsschild) Blick nach links
	⇒ Stop-Schild, Vorfahrt gewähren, Blick nach links	⇒ anderer Belag, ggf. abgesenkter Bordstein	⇒ Blick nach links (→ Ende verkehrsberuhigter Bereich / Ende 30er-Zone)
Fußgängerüberweg	⇒ Blick nach links und rechts
parkende Fahrzeuge im Wohngebiet	⇒ Zwischenräume beobachten	⇒ unter Fahrzeugen durchschauen	⇒ in Fahrzeuge hineinschauen
Gefahrzeichen	⇒ stehen rechts	⇒ abhängig von der Gefahr	⇒ angemessen verhalten
Bahnübergänge	⇒ links und rechts schauen
Blendung
a) von vorne (Fernlicht des Gegenverkehrs, tief stehende Sonne)	⇒ am rechten Fahrbahnrand orientieren
b) von hinten (rückwärtiger Verkehr, tief stehende Sonne)	⇒ Abblendeinrichtung benutzen
Rechts-Vor-Links-Kreuzungen	⇒ Wartelinien, Straßennamenschilder, Bordsteinverlauf
Stauende	⇒ auf Bremslichter und Warnblinker achten	⇒ auf rückwärtigen Verkehr achten

Blickführung[]

Unter Blickfolgen versteht man die immer wiederkehrende Anwendung bestimmter Techniken der Verkehrsbeobachtung bei bestimmten Verkehrsvorgängen.

Bei der Blickführung unterscheidet man unter einer bewussten und unbewussten Blickführung.

Beispiele für unbewusste Blickführungen:

Blickzuwendung zu einem Wahrnehmungsobjekt, das vom Verkehrsgeschehen auf der Straße ablenkt
gestreckter Blick auf einer geraden Straße nach vorne, z.B. durch Längsmarkierungen am Fahrbahnrand oder den breiten, geraden Straßenverlauf, entsprechende Bebauung am Straßenrand

Unter Blickführungstechniken versteht man eine gezielte Führung des Blickes in eine gewünschte Richtung, um eine bestimmte Fahrtrichtung zu erzielen (bewusste Blickführung).

Grundsätzlich gilt, in die Richtung schauen, in die man fahren will. Der Blick sollte das Fahrzeug führen, nicht umgekehrt.

Aufmerksamkeit[]

Unter Aufmerksamkeit versteht man die Fähigkeit, sich bestimmten Objekten oder Reizen der Umgebung zuzuwenden, diese auszuwählen und anschließend im Gehirn weiter verarbeiten zu können.

Unfallursachen:
Technische Ursachen	1,6%
Umgebungsfaktoren	10%
Menschliches Versagen	84%
Sonstige Ursachen	4,4%

Einschränkungen der Aufmerksamkeit[]

beschränkte Aufmerksamkeitskapazität
Ablenkbarkeit der Aufmerksamkeit
- positiv (Bsp.: Blickzuwendung zu einem Kind am Fahrbahnrand)
- negativ (Bsp.: Flugzeugverkehr)
Absinken der Aufmerksamkeit mit Abnahme der Umweltreize (monotones Fahren)

StVO: unterschiedliche Abstände i.g.O. / a.g.O.
Schwankungen der Aufmerksamkeit
- Weckereffekt alle 14 Sekunden
- maximale Daueraufmerksamkeit 20 Minuten
- Gegenwartsdauer - 5 Sekunden (Informationen verschwinden aus dem Gedächtnis, wenn sie nicht weiterverarbeitet werden)

Konsequenzen für den Unterricht[]

Pausen einlegen

Auswahl und Begrenzung der Informationen

Schüleraktivität fordern

abwechslungsreiche Unterrichtsgestaltung

Störquellen ausschalten

bewusste Steuerung der Aufmerksamkeit

⇒ unerwartete Geräusche

⇒ interessanter Unterrichtseinstieg

kürzere, aber häufigere Blickzuwendung im praktischen Unterricht

persönliche Betroffenheit erzeugen durch Auswahl bekannter Inhalte

Methodenwechsel

Medienwechsel

adressatenorientierter Unterricht (Inhalte, Medien, Methoden)

„Informationshäppchen“

Unter Konzentration versteht man die Bündelung aller Sinne auf einen ausgewählten Bereich der Umgebung.

Persönliche Bedingungen der Reaktionsdauer[]

Wahrnehmen ⇒ Erfassen ⇒ Entscheiden ⇒ Mobilisieren ⇒ Bewegen

persönliche Faktoren: Fahrbegabung, Alter, Erfahrung, Gesundheit, Fahrerfahrung
äußere Faktoren: Verkehrssituation, Art des Wahrnehmungsgegenstandes, Ort des Wahrnehmungsgegenstandes, Art des Handlungsgegenstandes

Automatismen bilden
Fit sein beim Fahren ⇒ körperlich und geistig
Konzentriert und aufmerksam fahren
situationsangepasst fahren

Unter Reaktionsdauer versteht man die Zeitspanne zwischen dem Wahrnehmen eines Gegenstandes, der Handlungsentscheidung und dem Umsetzen des Fußes bis zur Berührung des Bremspedals.

Kürzere Reaktionszeiten durch:[]

vorausschauendes Fahren
konzentriert fahren ⇒ auf Nebentätigkeiten verzichten
nüchtern + körperlich fit fahren
Sicherheitstraining ⇒ Automatismen
mit Fehlern anderer rechnen
Antizipationsfähigkeit lehren / lernen
3-A-Training / 4-A-Training
mentale + motorische Bremsbereitschaft (Zeitgewinn: 0,3 Sekunden)

→ Reaktionsweg

Inhaltsabhängige Gedächtnisformen[]

Anfahren am Berg[]

Zerlegen:

Motor an
1. Gang
Schleifpunkt suchen
Innenspiegel
Außenspiegel
Schulterblick
Handbremse öffnen
Blinker setzen
Kupplung langsam kommen lassen und Gas geben

Zusammenfassen zu Oberbegriffen:

Fahrbereit machen
- Motor an
- 1. Gang
- Schleifpunkt suchen
- Gas geben
Verkehrsbeobachtung
- Innenspiegel
- Blinker
- Schulterblick
- Außenspiegel
Handbremse lösen

Die Informationsverarbeitung im Gehirn[]

Konsequenzen für den Fahrschulunterricht[]

nicht zu viele Informationen auf einmal geben, sondern dosiert
einzelne motorische Abläufe immer wiederholen
möglichst an Vorwissen anknüpfen
Aufmerksamkeit steigern + Interesse wecken

→ abwechslungsreicher Unterricht = Medien- und Methodenwechsel → Humor → Stimmlage verändern → Lernbedingungen optimieren

Wichtigkeit von Inhalten herausstellen
persönliche Betroffenheit erzeugen + persönlichen Nutzen
Inhalte + Ziele benennen und begründen
mit Bildern (z.B. Tafelbild) + Gefühlen verknüpfen
möglichst viele Sinne ansprechen

Das menschliche Großhirn[]

Einseitigkeit vermeiden: Wissen, logisches Denken, Emotionen und Bilder verwenden

Die verschiedenen Dimensionen von Emotionen[]

Kognitive Dimension (gedankliche Bewertung)[]

Ist die Situation bedrohlich?
Kann ich die Situation bewältigen?

Subjektive Dimension (subjektives Empfinden)[]

Gefühl im engeren Sinne

Physiologische Dimension (hormonelle Veränderung)[]

Änderungen Blutdruck, Muskelanspannung - machen den Körper handlungsbereit

Expressive Dimension (Ausdrucksreaktion)[]

Mimik, Gestik, Sprache, körperliche Reaktion = Faust ballen

Verhaltensvorbereitende / motivationale Dimension[]

Kampf oder Flucht (z.B. zwei Schritte nach vorne gehen)

Emotionen sind bestimmte seelische Befindlichkeiten eines Menschen, die das Denken, Erleben, körperliches Empfinden und körperlichen Ausdruck umfassen.

Einflüsse von Emotionen auf das Fahrverhalten

Unkonzentriertheit
Abreagieren beim Fahren: schnell – dicht – rot …
gelassener
Unsicherheit durch Angst
erhöhte Risikobereitschaft
„thrill“ = Angst + Lust
„Flow“ = Verschmelzung von Handlung und Bewusstsein ! Ausblenden vom Verkehrsgeschehen !
Überlegenheitsgefühl

! Die Stärke des Gefühls ist entscheidend für den Einfluss auf das Verhalten !