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FAHRSCHULE MARKUS REMIGIUS

Anhalteweg


Bei einer Gefahrbremsung wird eine doppelte Bremsverzögerung als gewöhnlich angenommen. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg um die Hälfte.


Reaktionsweg[]

  • Faustformel: Fehler beim Parsen (Syntaxfehler): {\displaystyle Reaktionsweg = \frac v 10 &middot 3}
  • Exakte Formel:
  • Einflussfaktoren:
⇒ körperliche und geistige Fitness
⇒ Alter
⇒ Aufmerksamkeit
⇒ Vorerfahrungen
⇒ Nebentätigkeiten
⇒ Stress
⇒ Ablenkung (z.B. zu lautes Radio, Fernsehen im Auto etc.)

Bremsweg normal[]

  • Faustformel: Fehler beim Parsen (Syntaxfehler): {\displaystyle Bremsweg = \frac v 10 &middot \frac v 10}
  • Exakte Formel: Fehler beim Parsen (Syntaxfehler): {\displaystyle Bremsweg = \frac v² 2a}
  • Einflussfaktoren:
⇒ Zustand des Fahrzeugs (Bremsanlage, Fahrwerk, Bereifung)
⇒ Fahrbahnoberfläche
⇒ Betätigung des Bremspedals
⇒ Erfahrung des Fahrers
⇒ Vorkenntnisse
⇒ Situationseinschätzung


Bremsweg Gefahrbremsung[]

  • Faustformel: Fehler beim Parsen (Syntaxfehler): {\displaystyle Bremsweg = \frac v 10 &middot \frac v 10 &middot \frac 1 2}
  • Exakte Formel:

Fehler beim Parsen (Syntaxfehler): {\displaystyle Bremsweg = \frac v^2 2a}


Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg[]

a = die mittlere Bremsverzögerung in m/s²

  • Gefahrbremsung: 8 m/s² (trocken),
  • 6 m/s² (nass),
  • 2 m/s² (glatt),
  • Faustformel: 3,9 m/s²

Weblinks[]

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